Качество цепей

Цепи противоскольжения производство -  Россия

В комплект входит 2 шт.

Сталь цепей с выскоким классом изностойкости. Заводская сварка

В стандартном варианте диаметр прута цепи  составляет 6 мм.  Цепи реализуется в сумке или пакете, инструкция по установке прилагается

Принимаем заказы на изготовление цепей противоскольжения из стали диаметр прута 8 и 10 мм с повышенным классом износостойкости из легированной стали

Доставка

Доставка в черте города 300 руб.

Бесплатная доставка на терминалы "Деловых Линий" или "Автотрейднига" в г. Санкт-Петербурге

Если нет моего размера?

Если не нашли вашего размера цепей в прайсе - Изготавливаем в  сроки от 1 недели. При заказе выбираете рисунок, диаметр прутка, покрытие (с оцинковкой или без) Отправить e-mail

Цепи противоскольжения для погрузчиков и спецтехники, со склада в Санкт-Петербурге



размер цепей

Цена комплекта
Лесенка, руб.
ЭКОНОМ
Цена комплекта
Сота, руб.
СТАНДАРТ
Цепи противоскольжения для шин 5,00-8 3500 4900
Цепи противоскольжения для шин 18х7-8 3500 5200
Цепи противоскольжения для шин 21х8 -9 3500 5200
Цепи противоскольжения для шин 6,00-9 3500 5000
Цепи противоскольжения для шин 6,50-10 3800 5700
Цепи противоскольжения для шин 7,00-12 4300 6000
Цепи противоскольжения для шин 7,00-15 4300
Цепи противоскольжения для шин 250-15 (250/70-15) 4500 6300
Цепи противоскольжения для шин 300х15
Пруток 6 мм
5000 6700
Цепи противоскольжения для шин 300х15
Пруток 8 мм
5000 8500
Цепь противоскольжения для шин 8,15-15 (28х9-15) пруток 6 мм 4200 6600
Цепь противоскольжения для шин 8,15-15 (28х9-15) пруток 8 мм 4600 8200
Цепи противоскольжения для шин 8,25-15 5000 7000
Цепи противоскольжения для шин 8,25-15
(пруток 8 мм)
5500 8300
Цепи противоскольжения для шин 37х16-16
(пруток 8 мм)
7900
Цепи противоскольжения для шин 10-16.5
(пруток 8 мм)
6000
Цепи противоскольжения для шин 8,25-20 (240х508) 6мм 4600 7000
Цепи противоскольжения для шин 8,25-20 (240х508) 8мм 5300 9900
Цепи противоскольжения для шин 9,00-20 (260х508) (Зил, Камаз ) 6 мм 4800 7200
Цепи противоскольжения для шин 9,00-20 (260х508) (Зил, Камаз ) 8 мм 5460 9000
Цепи противоскольжения для шин 9,00-20 (260х508) (Зил, Камаз ) 9мм 7600
Цепи противоскольжения для шин 9,00-20 (260х508) "спарка "(на сдвоенные колеса)
(Зил, Камаз ) зигзаг/лестница/ 6 мм
7200
Цепи противоскольжения для шин 370х508 R20 8 мм 6300
Цепи противоскольжения для шин 370х508 R20 10 мм 7350
Цепь противоскольжения для шин 12,00-20 зигзаг 8 мм 8700
Цепи противоскольжения для шин
11,5 х22,5 диметр прута 6 мм
6100
Цепь противоскольжения для шин
11,5 х22,5 диметр прута 8 мм
8000
Цепи противоскольжения для шин 12,4-28 (прут 8 или 10 мм для этого размера) 9000
Цепи противоскольжения для шин 720х655 или 28,1R26 15400 26500
Цепи противоскольжения для шин 17,5-25 (прут 8 или 10 мм для этого размера 9700
Цепи противоскольжения для шин 23,5-25 (прут 8 или 10 мм для этого размера) 12200 24100
Цепи противоскольжения для шин 275/70R22,5 зигзаг 8 мм 8000
Цепи противоскольжения для шин 315/80R22,5 зигзаг 8 мм 5900 9700
Цепи противоскольжения для шин 320/508R202 зигзаг 8 мм 9700

Размеры, не указанные в прайсе  изготавливаем в течении недели

Цепи противоскольжения производства Россия, Звенья цепи полностью заварены, что дополнительно защищает цепи от разрывов. В стандартном варианте диаметр прута 6 мм.  Цепи реализуется в полиамидной сумке, инструкция по установке прилагается

Принимаем заказы на изготовление цепей противоскольжения из стали диаметр прута 8 и 10мм с повышенным классом износостойкости из легированной стали, рекомендуем  для погрузчиков, которые работают на асфальтированных участках

Назначение колесных цепей  противоскольжения
–Увеличить проходимость погрузчика на льду, на укатанном снегу на подъемах, рыхлом снеге, глубокой грязи. Функционально колёсные  цепи  или цепи   противоскольжения  – это, по сути, съёмный протектор.  Существуют два базовых вида рисунка  цепей   противоскольжения :  сота/ромб и лесенка. Для грузовой техники вполне подходят более дешевая «лесенка», для погрузчиков мы рекомендуем цепи плетения «соты». По сравнению с «лесенкой», цепи «соты» обеспечивают более равномерное движение, практически без резких рывков, что важно для погрузчиков, перевозящих многотонные грузы

При выборе между разными брендами цепей противоскольжения, обратите внимание на:
* применяемость цепей именно для спецтехники – цепи противоскольжения должны выдерживать соответствующие нагрузки
* размер именно ваших колес, в зависимости от производителя в одном и том же типоразмере колеса разница в размерах может составлять до 2 см, если ее не учесть, цепи будут неправильно сидеть на колесе приводить к износу колес и обрыву цепей. К примеру цепи для шин 6,5х10 изготавливаются в двух основных размерах: под колесо 560мм х 150мм; и на колесо с размерами до 570мм х 155мм.
* форму исполнения цепей : замки, наличие коробки для хранения, запасной сектор, самонатягивающиеся тросы – их конструкция делает цепи более удобными в ежедневной эксплуатации

Общие замечания по эксплуатации цепей противоскольжения:
Насчёт шин скажем сразу: все цепи  противоскольжения «едят» резину. Износ также зависит от частоты использования цепей. Активно начинает «съедаться» резина при продолжительной езде «в цепях» по твёрдой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.
При надевании цепей важно следить за тем, чтобы их рабочая поверхность равномерно и симметрично располагалась поверх колеса.
Надевать цепи требуется до въезда на труднопроходимый участок. Помните: цепь – это профилактическое средство.
Следует исключить использование цепей в тех случаях, когда погрузчик работает на асфальтовом или любом другом твердом покрытии. Цепи для этого не предназначены: они будут портить дорожное покрытие и портиться сами.

После использования при первой же возможности цепи надо промыть, уделив особое внимание замкам, просушить и, если они подвержены коррозии, залить консервирующим составом

Как одевать колесные цепи противоскольжения:
Цепи противоскольжения раскладываются перед колёсами одной оси точно вдоль оси движения – так, чтобы замки на внешней боковой цепи находились с наружной стороны (по борту) и «смотрели» вперёд. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны (к днищу). Далее нужно заехать колёсами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе , после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Затем нужно сделать «прокатку», проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки  

Рейтинг@Mail.ru